Зубчатая передача – это механизм, который передаёт вращение с вала на вал, изменяя частоту вращения. Его составляющими являются зубчатые колёса и рейки.
Предназначение зубчатой передачи:
- Передача вращения с вала на вал. Эти валы могут иметь оси с параллельным, пересекающимся либо скрещивающимся положением.
- Трансформация вращения в поступательное движение либо наоборот.
Передача усилия от одного элемента к другому осуществляется при помощи зубьев. Шестерня – это меньшее колесо, которое находится в зацеплении (имеющее диаметр меньший, чем другое). Колесо с большим диаметром имеет название “зубчатое”.
Зубчатая передача – это самая распространённая разновидность передачи в машиностроении сегодня. Она отличается большой надёжностью в работе, обеспечивая постоянное передаточное число. Также зубчатая передача является компактной, обладает высоким КПД. Она отличается простотой эксплуатации, долговечностью и способностью к передаче большой мощности (максимум – 36 000 кВт).
Вместе с тем зубчатая передача имеет и минусы. Это необходимость в повышенной точности изготовления и установки, шумность во время работы на значительной скорости, отсутствие возможности изменять передаточное число бесступенчатым путём.
Зубчатая передача трансформирует вращение в поступательное движение и обратно посредством колеса и рейки.
Такая передача может иметь отличия от зубчатого зацепления в плане условий эксплуатации. Зубчатые передачи бывают открытого и закрытого типов. Первые не имеют защиты от загрязнений, в отличие от вторых.
